Κρίσεις και καταστροφές στη βιομηχανία του τουρισμού – Συμβαίνει τοπικά, επηρεάζει παγκοσμίως

Ποιοι είναι οι τύποι κρίσεων που αν και συμβαίνουν τοπικά, επηρεάζουν την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία;

Από τον Χρήστο Σερετίδη,
Security – Crisis Manager, MSc στην Ανάλυση και Διαχείριση Ανθρωπίνων και Φυσικών Καταστροφών International Hellenic University (IHU), MSc στη Διαχείριση Κρίσεων στον Τομέα Υγείας (University of Bolton-UK)

 

 

 

1. Εισαγωγή

Ο τουριστικός τομέας είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένος σε φυσικές καταστροφές και κρίσεις. Πράγματι, πολλοί παρατηρητές πιστεύουν ότι είναι θέμα χρόνου να αντιμετωπίσουν οι προορισμοί κάποιας μορφής σοβαρές διαταραχές, οι οποίες θα μπορούσαν να είναι καταστροφικές για τους ενδιαφερόμενους. Ως αποτέλεσμα, έχουν δημιουργηθεί ορισμένα πλαίσια και μοντέλα διαχείρισης κρίσεων για τον τουρισμό, τα οποία θα βοηθήσουν τους διαχειριστές να προετοιμαστούν και να οργανωθούν σε περίπτωση τέτοιου γεγονότος. Αυτά τα μοντέλα, από την άλλη πλευρά, ενδέχεται να επικριθούν επειδή έχουν μια σειρά από ελαττώματα που περιορίζουν την εφαρμογή τους. Αποτυγχάνουν να λάβουν υπόψη τις διαφορές στο μέγεθος και το εύρος μεταξύ ενός τακτικού εταιρικού οργανισμού και ενός τουριστικού προορισμού, στηριζόμενοι στη θεωρία της οργανωτικής διαχείρισης κρίσεων ως πλαίσιο. Ταυτόχρονα, το καθοριστικό, γραμμικό, ενιαίο πλαίσιο για όλα τα μοντέλα αγνοεί την απροσδόκητη, μοναδική φύση των κρίσεων και καταστροφών, καθώς και τον τρόπο με τον οποίο εξελίσσονται, καθώς και τις μοναδικές ιδιαιτερότητες κάθε τουριστικού προορισμού. Επιπλέον, υποθέτουν ότι ο συντονισμός θα αναπτυχθεί φυσικά, αλλά στην πραγματικότητα, η ανταγωνιστικότητα και ο ανταγωνισμός συχνά λειτουργούν ως εμπόδιο στην εκτέλεση των βημάτων για την επίτευξη τέτοιων στόχων. Πέρα από αυτά τα συγκεκριμένα όρια, ίσως το πιο πιεστικό πρόβλημα για τα σύγχρονα μοντέλα είναι ότι το τουριστικό σύστημα στο σύνολό του δεν μπορεί να θεωρηθεί μια προβλέψιμη, λογική οντότητα, όπως ήταν από τότε που ο τουρισμός μελετήθηκε για πρώτη φορά ως ακαδημαϊκό πεδίο. Αντίθετα, είναι ασταθής και απρόβλεπτη, απαιτώντας λύσεις διαχείρισης που όχι μόνο αναγνωρίζουν την καταστροφική-χαοτική φύση του συστήματος και του περιβάλλοντός του, αλλά παρέχουν επίσης έναν μηχανισμό για την αντιμετώπιση τυχαίων αλλαγών όπως προκύπτει.

Ως αποτέλεσμα, ορισμένοι παρατηρητές προέτρεψαν να προσεγγιστεί η διαχείριση της τουριστικής κρίσης χρησιμοποιώντας τη θεωρία του χάους και της πολυπλοκότητας. Σε αυτήν την προσέγγιση, η τουριστική βιομηχανία θεωρείται ένα πολύπλοκο προσαρμοστικό σύστημα, συγκρίσιμο με μια οικολογική κοινότητα, η οποία, παρά τη χαοτική της εμφάνιση, αποκαλύπτει ένα υποκείμενο ρεύμα ευταξίας και μια μοναδική ικανότητα αυτοοργάνωσης.

Η ικανότητα ενός συστήματος να αυτοοργανώνεται και να αναπτύσσεται σε καλύτερη κατάσταση υπό τις κατάλληλες συνθήκες έχει επιπτώσεις στη διαχείριση κρίσεων και καταστροφών. Παρά τις εκκλήσεις από την ακαδημαϊκή κοινότητα για περισσότερη έρευνα, έχουν γίνει πολύ λίγα και η υπόσχεση για τη θεωρία του χάους και της πολυπλοκότητας ως εργαλείου διαχείρισης των τουριστικών ζητημάτων έχει παραμείνει σε μεγάλο βαθμό ανεξερεύνητη.

Ως αποτέλεσμα, ο σκοπός αυτού του άρθρου είναι να καλύψει ένα κενό στη βιβλιογραφία. Ο γενικός στόχος του είναι να δει εάν οι προτεινόμενοι περιορισμοί των υφιστάμενων πλαισίων μπορούν να αποδειχθούν στην πράξη, καθώς και να διαπιστωθεί εάν μια προσέγγιση βασισμένη στην πολυπλοκότητα στην τουριστική κρίση και τη διαχείριση καταστροφών είναι ένα πιο βιώσιμο πλαίσιο για τους επόπτες τουριστικών προορισμών που προετοιμάζονται και ανταποκρίνονται κρίσεις.

Γίνονται δύο περιπτωσιολογικές μελέτες στο πλαίσιο δύο τουριστικών κρίσεων, συγκεκριμένα της κρίσης του Ηνωμένου Βασιλείου του 2001 και της κρίσης της γρίπης του Μεξικού 2009 H1N1, προκειμένου να επιτευχθεί αυτός ο στόχος.

Πραγματοποιήθηκε μελέτη μιας σειράς ημιδομημένων συνεντεύξεων με σχετικά πρόσωπα που συμμετείχαν σε κάθε κρίση και το υλικό αυτό αναλύθηκε μαζί με το υλικό από τα μέσα ενημέρωσης καθώς και όλα τα έγγραφα της κρατικής τεκμηρίωσης που σχετίζονται με κάθε κρίση, χρησιμοποιώντας μια ερμηνευτική θεωρητική προσέγγιση της έρευνας.

 

2  Τουριστική βιομηχανία και κρίση

Ο τουρισμός περιγράφεται ως “οι διαδικασίες, οι δραστηριότητες και τα αποτελέσματα που προκύπτουν από τις σχέσεις και τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ τουριστών, προμηθευτών τουρισμού, κυβερνήσεων υποδοχής, κοινοτήτων υποδοχής και των γύρω περιοχών που εμπλέκονται στην προσέλκυση και φιλοξενία επισκεπτών” (Ritchie, Goeldner και McIntosh, 2003, σελ. 5–6).

Το «πρωτεύον τουριστικό προϊόν», σύμφωνα με τον Ritchie (2009: 10), αποτελείται από τις μεταφορές, το ταξιδιωτικό εμπόριο, τη διαμονή, την εστίαση και τα τουριστικά αξιοθέατα, ενώ οι επιχειρήσεις δευτερογενούς και τριτογενούς τουρισμού βρίσκονται στον τομέα του λιανικού εμπορίου, των τραπεζών και των ασφαλίσεων, ψυχαγωγία και αναψυχή, εκδρομές και ξεναγήσεις και οι προσωπικές υπηρεσίες (Ritchie, 2009, σελ. 10). Ο τουρισμός είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους οικονομικούς τομείς παγκοσμίως (World Tourism Organisation, 2013) και, σύμφωνα με (Glaeßer, 2007), είναι σε ανοδική πορεία να γίνει η «πιο σημαντική βιομηχανία» στον κόσμο. Οι οικονομικές, κοινωνικές, πολιτιστικές, πολιτικές, τεχνολογικές και περιβαλλοντικές δυνατότητες ενός τουριστικού προορισμού πρέπει να οικοδομηθούν για να επιτευχθεί και να διατηρηθεί η επιτυχία (Ritchie and Crouch, 2003).

Η διατήρηση ενός ασφαλούς περιβάλλοντος, από την άλλη πλευρά, είναι δύσκολη για κάθε τουριστικό τόπο, καθώς «ο τουρισμός υπόκειται σε ένα ευρύ φάσμα κινδύνων από πολλές διαφορετικές πηγές» (de Sausmarez *, 2004, σ. 163). Οι φυσικές καταστροφές, η τρομοκρατία, η οικονομική αναταραχή και οι πολιτικές αναταραχές είναι παραδείγματα αυτών των κινδύνων, οι οποίοι, εάν πραγματοποιηθούν, ενδέχεται να προκαλέσουν σημαντική οικονομική και κοινωνική αναστάτωση στον προορισμό. Αν και η τουριστική κρίση δεν είναι νέο φαινόμενο (Pforr and Hosie, 2008, σ. 250), η συνεχιζόμενη ανάπτυξη του τουρισμού, σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη διασύνδεση του κόσμου γενικά, έχει οδηγήσει σε συχνότερα «σοκ» διαφόρων ειδών. Δηλαδή, δεδομένου ότι ένας αυξανόμενος αριθμός τοποθεσιών έχουν γίνει τουριστικά αξιοθέατα, διευρύνοντας έτσι τη λεγόμενη «περίμετρο ευχαρίστησης» (Taylor, 1976) σε έναν παγκόσμιο κόσμο, οι τουριστικές κρίσεις έχουν γίνει πιο συχνές. Επιπλέον, η άνοδος του 24ωρου ρεπορτάζ ειδήσεων και των πλατφορμών μέσων ενημέρωσης οδήγησε σε ένα σύστημα στο οποίο αναφέρεται σχεδόν κάθε περιστατικό, τροφοδοτώντας κακές απόψεις για τις πληγείσες περιοχές μεταξύ των πιθανών τουριστών. Επιπλέον, το πρόβλημα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι το περιστατικό που προκαλεί τουριστική κρίση δεν χρειάζεται να συμβεί εντός του επηρεαζόμενου προορισμού: «Μια ποικιλία γεγονότων μπορεί να διακόψουν τις διεθνείς τουριστικές ροές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που συμβαίνουν στον ίδιο τον προορισμό, ανταγωνιστικούς προορισμούς, αγορές προέλευσης, ή γεγονότα που συμβαίνουν πολύ μακριά από τα δύο (Prideaux, Laws and Faulkner, 2003, σ. 475).

Για παράδειγμα, οι τρομοκρατικές ενέργειες στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2001 πυροδότησαν μια παγκόσμια τουριστική κρίση, καθώς οι άνθρωποι πίστευαν ότι τα ταξίδια είναι επικίνδυνα.

• Η αυξανόμενη ευπάθεια του τουριστικού κλάδου

Ο Faulkner (2001) προέβλεψε την αυξανόμενη ευπάθεια της τουριστικής βιομηχανίας πριν από περισσότερο από μια δεκαετία. «Οι τουριστικοί προορισμοί σε κάθε μέρος του πλανήτη αντιμετωπίζουν την εικονική βεβαιότητα ότι θα βιώσουν μια καταστροφή κάποιου είδους σε κάποιο σημείο της ιστορίας τους», έγραψε σε ένα θεμελιώδες άρθρο για τη διαχείριση τουριστικών κρίσεων (Faukner, 2001, σ. 135). Είπε επίσης ότι υπήρχε μικρή συστηματική έρευνα για τις τουριστικές καταστροφές, τις επιπτώσεις τους και τις πιθανές αντιδράσεις της βιομηχανίας εκείνη την εποχή, και ότι ως αποτέλεσμα, πολλοί προορισμοί ήταν απροετοίμαστοι όταν αντιμετώπιζαν τέτοιου είδους περιστατικά σοκ. Ως αποτέλεσμα, ανέπτυξε ένα πλαίσιο για την ανάλυση και την ανάπτυξη μελλοντικών στρατηγικών διαχείρισης τουριστικών καταστροφών με βάση την υπάρχουσα θεωρία διαχείρισης κρίσεων και μεθοδολογίες διαχείρισης καταστροφών. Δύο σημαντικά γεγονότα συνέβησαν το 2001, την ίδια χρονιά που δημοσιεύτηκε η εργασία του Faulkner: η επιδημία αφθώδους πυρετού (FMD) στο Ηνωμένο Βασίλειο, η οποία είχε καταστροφικές επιπτώσεις στον αγροτικό τουρισμό της χώρας και οι τρομοκρατικές επιθέσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες , γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα την παγκόσμια μείωση των αφίξεων τουριστών εκείνη τη χρονιά. Ακολούθησαν οι βομβαρδισμοί στο Μπαλί το 2002, η πανδημία SARS το 2003 και το τσουνάμι στον Ινδικό Ωκεανό το 2004. Μαζί με το έργο του Faulkner (2001), το εύρος και η σημασία αυτών των κρίσεων προκάλεσε μια ξαφνική και γρήγορη αύξηση του ακαδημαϊκού ενδιαφέροντος για τη διαχείριση κρίσεων, με τους ερευνητές είτε να χρησιμοποιούν και να βελτιώνουν το πλαίσιο του Faulkner (2001) είτε να εφευρίσκουν τα δικά τους μοντέλα και πλαίσια.

• Ορισμοί κρίσης και καταστροφής

 Το επιχείρημα σχετικά με τους ορισμούς της κρίσης και των καταστροφών συζητείται σε αυτήν την ενότητα. Θα γίνει σαφές ότι η σύνταξη ενός καθολικά αποδεκτού ορισμού έχει αποδειχθεί ότι είναι ένα δύσκολο εγχείρημα (Faukner, 2001). Σύμφωνα με αυτή τη θεωρία, η κύρια διάκριση μεταξύ κρίσεων και καταστροφών είναι η υποκείμενη αιτία, με τις κρίσεις που προκύπτουν από το εσωτερικό περιβάλλον και τις καταστροφές που προέρχονται από το εξωτερικό περιβάλλον. Αν και αυτή η ιδέα είναι ευρέως αποδεκτή, πρέπει να σημειωθεί ότι η λεπτή και περίπλοκη φύση των τουριστικών κρίσεων και καταστροφών μπορεί να καταστήσει δύσκολο τον προσδιορισμό του θεμελιώδους λόγου κατά καιρούς. Αρκετοί συγγραφείς έχουν επικρίνει τον τομέα της διαχείρισης τουριστικών κρίσεων και καταστροφών, καθώς και τη μεγαλύτερη βιβλιογραφία για τη διαχείριση κρίσεων, επειδή αμέλησαν να καθορίσουν συγκεκριμένους ορισμούς κρίσεων και καταστροφών. (Santana, 2003, σελ. 307), για παράδειγμα, επικρίνει ότι «η βιβλιογραφία δεν δίνει καθολικά αναγνωρισμένο ορισμό της κρίσης» και ότι «οι προσπάθειες να καθοριστούν είδη ή μορφές κρίσεων ήταν ελάχιστες».

Ο Pforr και η Hosie επισημαίνουν την ανάγκη να βρουν κοινό έδαφος. (Pforr and Hosie, 2008, σελ. 252). Και οι δύο υποστηρίζουν ότι η αποτυχία καθιέρωσης ενός ευρέως αποδεκτού ορισμού, ειδικά η διαφοροποίηση των κρίσεων και των καταστροφών, έχει αρνητικό αντίκτυπο στην πρόοδο του πεδίου, καθώς οδηγεί σε μια κατάσταση στην οποία οι κρίσεις και οι καταστροφές δεν διερευνώνται χωριστά (Pforr and Hosie, 2008, σελ. 252). Παρά τις ομοιότητές τους, η ικανότητα να διακρίνουν ακριβώς μεταξύ των δύο φαινομένων θα επέτρεπε στους ερευνητές να αναγνωρίσουν την ιδιαίτερη φύση της εν λόγω οντότητας, επιτρέποντας την ακρίβεια που απαιτείται για τη διεξαγωγή μιας πιο εκτενούς εξέτασης. Ως αποτέλεσμα, οι παρατηρητές προτείνουν ότι μια ενιαία, ξεχωριστή εξήγηση για κάθε φράση «… θα τονίσει τις θεμελιώδεις αρχές που διέπουν αυτές τις ορολογίες, επιτρέποντας την απλούστερη κατανόηση των εναλλακτικών». (Scott and Laws, 2005, σελ. 151) και «βοηθά στη διευκόλυνση μιας συζήτησης με άλλους μελετητές διαχείρισης κρίσεων, η οποία είναι κρίσιμη για τη βελτίωση της γνώσης και της κατανόησης» (Scott and Laws, 2005, σελ. 151).

Οι Ritchie, (2009) και Santana (2003) θεωρούν ότι αυτή η κατάσταση έχει προκύψει επειδή οι κρίσεις και οι καταστροφές επηρεάζουν ένα ευρύ φάσμα τομέων, και ως εκ τούτου, οι ορισμοί που έχουν προκύψει είναι προσαρμοσμένοι στο συγκεκριμένο πεδίο. Επιπλέον, η συχνή χρήση συνώνυμων κρίσεων όπως «καταστροφή-φυσική καταστροφή», «τράνταγμα», «πρόβλημα» και «σημείο καμπής» έχει συμβάλει στην κάπως νεφελώδη φύση με την οποία παράγονται οι ορισμοί της κρίσης και της καταστροφής. (Santana, 2003, σελ. 307; Ritchie, 2009, σελ. 4) Ο Armstrong (2008) αναφέρει τον Cassedy (1991) χρησιμοποιώντας μια μελέτη περίπτωσης μιας καταστροφής (ο σεισμός του Σαν Φρανσίσκο) σε ένα εγχειρίδιο ετοιμότητας για κρίση ως απεικόνιση της ασάφειας γύρω από την υπόθεση (Armstrong, 2008), (Cassedy, 1991).

Η μεγάλη πλειονότητα των ακαδημαϊκών που ασχολούνται με τη διαχείριση τουριστικών κρίσεων και καταστροφών φαίνεται να είναι πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν τις έννοιες του Faulkner (2001) από τη βασική του μελέτη Προς ένα πλαίσιο για τη διαχείριση τουριστικών καταστροφών. (Faukner, 2001; Miller and Ritchie, 2003; Anderson, 2006; Johnson Tew et al., 2008; Ritchie, 2008).

Σύμφωνα με τον Faulkner (2001), μια κρίση είναι «αυτοπροκαλούμενη», με βασική αιτία τις εσωτερικές διοικητικές αποτυχίες ή τη στασιμότητα, αλλά μια καταστροφή είναι ένα σενάριο που έχει εξωτερική προέλευση, όπως ένα ξαφνικό, απρόβλεπτο «φυσικό φαινόμενο» ή «εξωτερικό ανθρώπινη δράση». (Faukner, 2001, σελ. 137).

Χρησιμοποιεί το Τσέρνομπιλ για να απεικονίσει μια κατάσταση κρίσης επειδή προκλήθηκε από ανθρώπινες αποτυχίες, ενώ ο σεισμός του Κόμπε και το Λόκερμπι χρησιμοποιούνται για να απεικονίσουν καταστροφές επειδή ο σεισμός ήταν ένα ξαφνικό, δραματικό φυσικό γεγονός στο οποίο υπήρχε ελάχιστος ή καθόλου έλεγχος, και ο Λόκερμπι, τρομοκρατική ενέργεια, ήταν άμεσο αποτέλεσμα εξωτερικής ανθρώπινης δράσης.

Ο Faulkner (2001) εκφράζει την πεποίθησή του ότι υπάρχει διάκριση μεταξύ κρίσεων και καταστροφών: οι κρίσεις προκαλούνται από οργανωτική ανικανότητα, αλλά οι καταστροφές προκαλούνται από μια εξωτερική επίδραση πάνω στην οποία ο οργανισμός έχει ελάχιστο έλεγχο. (Faukner, 2001).

• Είδη τουριστικών κρίσεων και καταστροφών

Αυτή η υποενότητα προσδιορίζει μια σειρά από κρίσεις και καταστροφές που μπορεί να βρεθούν στους οικονομικούς, πολιτικούς, κοινωνικό-πολιτιστικούς, περιβαλλοντικούς, τεχνολογικούς και εμπορικούς τομείς του Henderson (2007), προκειμένου να καταδειχθεί η ποικιλομορφία των περιστατικών που επηρεάζουν τον τουριστικό τομέα. (Henderson, 2007).

• Οι γενικές κοινωνικό-πολιτιστικές προκλήσεις περιλαμβάνονται στις κοινωνικό-πολιτιστικές κρίσεις. (Butler, 1974); (Crotts, 2003), (Freitag, 1994), (Mathieson and Wall, 1982), έγκλημα (Brayshaw, 1995); (de Albuquerque and McElroy, 1999), η θρησκεία (Henderson, 2003b) και η αμοιβαία εταιρική κοινωνική ευθύνη (Henderson, 2007). Ο αντίκτυπος της τρομοκρατίας στα πολιτικά γεγονότα γενικά (Sönmez και Graefe, 1998). οι τρομοκρατικές επιθέσεις στις ΗΠΑ του 2001 (Blake and Sinclair, 2003) και οι βομβιστικές επιθέσεις στο Μπαλί (Gurtner, 2004).
• Η ασιατική οικονομική κρίση (Henderson, 1999a) και η παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008 είχαν και οι δύο αντίκτυπο στην τουριστική επιχείρηση (Μπούκας και Ζιάκας, 2013). (Papatheodorou, Rosselló and Xiao, 2010). Τραγωδίες αεροπορικών εταιρειών (Henderson, 2003a, σελ. 006), ατυχήματα βαρκών και πλοίων (Lois et al., 2004), τροχαία ατυχήματα (Petridou et al., 1997), πάρκα ψυχαγωγίας (Braksiek and Roberts, 2002) και πυρκαγιές είναι παραδείγματα. των τεχνολογικών κινδύνων (Chow και Kot, 1989).
• Ο τουρισμός μικρών επιχειρήσεων (Cushnahan, 2004) και η αεροπορική βιομηχανία (Cushnahan, 2004), είναι δύο εμπορικά ζητήματα (Lawton, 2017). Περιλαμβάνονται οι μη ειδικές περιβαλλοντικές κρίσεις και καταστροφές (Durocher, 1994) (Murphy and Bayley, 1989), τα τσουνάμι (Calgaro και Lloyd, 2008), οι σεισμοί (Bernan and Roel, 1993). (Heath, 1995); ηφαίστεια (Berman and Roel, 1993· (Bernan and Roel, 1993)· Τυφώνες (Baade and Matheson, 2007), πυρκαγιές (Armstrong and Ritchie, 2008)· δασικές πυρκαγιές (Hystad and Keller, 2006, 2008 (Peters), και χιονοστιβάδες Pikkemaat, 2006), πλημμύρες (Faukner and Vikulov, 2003) ασθένεια (Baxter and Bowen, 2004)· νόσος του ποδιού και του στόματος SARS (Gu and Wall, 2006) , (Miller and Ritchie, 2003)· (Ritchie, Goeldner και McIntosh, 2003), H1N1 influenza (Monterrubio, 2010)· (Speakman and Sharpley, 2012), παγκόσμιο περιβάλλον (Henderson, 1999b)· (C. MICHAEL HALL and JARKKO SAARINEN, 2010).

Οι περιπτώσεις που αναφέρονται παραπάνω είχαν όλες αντίκτυπο στον τουριστικό τομέα τα τελευταία χρόνια σε ποικίλους βαθμούς, υπογραμμίζοντας τη φυσική ευπάθεια της τουριστικής βιομηχανίας σε μια ποικιλία πιθανών κρίσεων και καταστροφών. Όλα αυτά τα ανθρωπογενή γεγονότα και οι φυσικές καταστροφές συνέβησαν σε διαφορετικές γεωγραφικές και πολιτιστικές περιοχές και το καθένα είχε τα δικά του χωρικά και χρονικά χαρακτηριστικά, με αποτέλεσμα ένα ευρύ φάσμα επιπτώσεων στους πληγέντες προορισμούς.

Κατά τη διάρκεια και μετά από μια τουριστική κρίση ή φυσικές καταστροφές, προκύπτουν ποικίλες αρνητικές και ευεργετικές επιπτώσεις. Ζημιές στις υποδομές, μείωση επισκεψιμότητας μετά από ένα περιστατικό, απώλεια εσόδων, κλείσιμο επιχειρήσεων (ιδιαίτερα μικρές επιχειρήσεις), ακύρωση εκδηλώσεων, έλλειψη επενδύσεων, εξάπλωση της κρίσης σε περιοχές που δεν είχαν επηρεαστεί προηγουμένως (επίδραση κυματισμών) και κοινωνικο-πολιτιστικές Η δυσαρμονία είναι όλα παραδείγματα αρνητικών επιπτώσεων που αναφέρονται συχνά στη συνολική βιβλιογραφία για την τουριστική κρίση και τη διαχείριση καταστροφών. Οι αρνητικές επιπτώσεις συζητούνται συχνά από σχολιαστές που χρησιμοποιούν περιπτωσιολογικές μελέτες ως πλαίσια ανάλυσης (Cioccio και Michael, 2007). (Carlsen και Hughes, 2008); (Henderson και Ng, 2004).

• Τύποι κινδύνων στην τουριστική βιομηχανία

Ο τουριστικός τομέας αντιμετωπίζει μια σειρά από απειλές που αποτρέπουν τους καταναλωτές από το να ταξιδέψουν. Οι ακόλουθες απειλές έχουν επισημανθεί από τους αναλυτές:

• Καταστάσεις που οι τουρίστες θεωρούν ότι αποτελούν πραγματική φυσική απειλή. Ο σωματικός κίνδυνος, δηλαδή η πιθανότητα σωματικής βλάβης, τραυματισμού ή ασθένειας κατά τη διάρκεια των διακοπών, είναι μία περίπτωση (Roehl and Fesenmaier, 1992). Περιλαμβάνει υγεία: τον κίνδυνο να αρρωστήσετε ενώ ταξιδεύετε ή στον προορισμό σας. τρομοκρατία: κίνδυνος εμπλοκής σε τρομοκρατική ενέργεια. και πολιτική αστάθεια: ο κίνδυνος να εμπλακείτε στην πολιτική αναταραχή της χώρας που επισκέπτεστε. (Sönmez και Graefe, 1998); Οι φυσικές καταστροφές, όπως οι καταιγίδες, οι καιρικές συνθήκες και οι δασικές πυρκαγιές, αποτελούν κίνδυνο. (MF Floyd, και L Pennington-Gray, 2004); Φυσικές καταστροφές, όπως οι κατολισθήσεις (Dolnicar, 2005). μόλυνση και ασθένεια (Kozak, Crotts and Law, 2007)· και η φοβία του εγκλήματος (Kozak, Crotts and Law, 2007).
• Οι τουρίστες θεωρούν ότι οι ακόλουθες συνθήκες αποτελούν απειλή για τη συναισθηματική τους ευεξία: Κατά τη διάρκεια των διακοπών, υπάρχει πιθανότητα μηχανικών, εξοπλιστικών ή οργανωτικών δυσκολιών. οικονομικός κίνδυνος: η πιθανότητα οι διακοπές να μην αξίζουν τα χρήματα που δαπανήθηκαν. Η πιθανότητα οι διακοπές να έχουν αντίκτυπο στις αντιλήψεις των άλλων για τον τουρίστα. Χρονικός κίνδυνος: η πιθανότητα οι διακοπές να διαρκέσουν πολύ ή να μην έχουν αξία (Roehl and Fesenmaier, 1992).

Άλλοι παράγοντες κινδύνου περιλαμβάνουν κοινωνικό-πολιτιστικούς κινδύνους, οι οποίοι περιλαμβάνουν χρόνο, ικανοποίηση, ψυχολογικούς και κοινωνικούς παράγοντες (Reisinger and Mavondo, 2005). Κινδύνους σχεδιασμού, οι οποίοι περιλαμβάνουν μια αναξιόπιστη αεροπορική εταιρεία, έναν άπειρο αερομεταφορέα και καμία εγγυημένη πτήση για την επιστροφή πίσω στο σπίτι σε περιπτώσεις κακής οργάνωσης (αποζημίωση)· και κινδύνους ιδιοκτησίας, που περιλαμβάνουν κλοπή και απώλεια αποσκευών (Dolnicar, 2005). Πολιτισμικός κίνδυνος, όπως δυσκολία στην ομιλία με αγνώστους ή αποτυχία εγκλιματισμού σε διαφορετικό τρόπο ζωής (Canally και Timothy, 2007) και νομικές, συνοριακές και κοινωνικοοικονομικές διαφορές (Canally και Timothy, 2007).

Σε ένα άρθρο του Rittichasinuwat (2011) σχετικά με την επίδραση των φαινομένων στην αντίληψη του κινδύνου, υπάρχει μια τελευταία περίεργη συμπλήρωση (Rittichainuwat, 2011). «Είναι σημαντικό να παρατηρήσουμε ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας προορισμός μπορεί να είναι φυσικά ασφαλής αλλά ψυχολογικά επικίνδυνος, όπως στην περίπτωση των πληγείσες από το τσουνάμι παραλίες του Πουκέτ, του Κάο Λακ και του νησιού Phi Phi στη νότια Ταϊλάνδη», λέει. Πολλοί εισερχόμενοι Κινέζοι και Ταϊλανδοί τουρίστες αντικατέστησαν τα αρχικά ταξιδιωτικά τους δρομολόγια σε περιοχές που επλήγησαν από το τσουνάμι με ταξίδια σε άλλα παραλιακά θέρετρα λόγω αντιληπτών κινδύνων που συνδέονται με περίεργα φαινόμενα και άβολα συναισθήματα για τη διασκέδαση όπως το να παρευρίσκονται για διακοπές σε ένα θέρετρο όπου πολλοί άνθρωποι είχαν σκοτωθεί (Rittichainuwat, 2011, σελ. 437–438).

Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι ρίσκων, που κυμαίνονται από την ανησυχία ενός πιθανού τουρίστα ότι δεν θα έχει καλή σχέση ποιότητας τιμής ή ότι θα χάσει το χρόνο του, μέχρι τον τρόμο μήπως γίνει θύμα τρομοκρατικής επίθεσης ή εμπλακεί σε φυσική καταστροφή. Οι άνθρωποι αντιλαμβάνονται το ρίσκο με διάφορους τρόπους, όπως φαίνεται από το ευρύ φάσμα των αντιληπτών κινδύνων. Με άλλα λόγια, αυτό που ένα άτομο θεωρεί επικίνδυνο μπορεί να μην θεωρείται έτσι από ένα άλλο, έτσι ενώ κάποιοι άνθρωποι ανησυχούν για την πιθανότητα συντριβής ενός αεροπλάνου, άλλοι ανησυχούν μήπως γίνουν θύματα εγκλημάτων. Το γεγονός ότι οι εκτιμήσεις κινδύνου των ανθρώπων διαφέρουν έχει αναμφίβολα θεμελιώδεις ρίζες στην κοινωνική κατασκευή των στάσεων ή των αντιλήψεων των ανθρώπων.

• Περίληψη

Στόχος αυτού του εμπεριστατωμένου άρθρου ήταν να επισημανθούν τα μεγάλα ελαττώματα στα τρέχοντα μοντέλα και πλαίσια διαχείρισης τουριστικών κρίσεων και καταστροφών. Ξεκίνησε με μια αναφορά για τις έννοιες της κρίσης και των καταστροφών και στη συνέχεια προχώρησε στα είδη και τις επιπτώσεις αυτών, καθώς επίσης έγινε αναφορά και στα στοιχεία αυτά που επηρεάζουν την αντίληψη του τουριστικού κινδύνου. Δεδομένης της σημασίας και της συμβολής της στη μελέτη της διαχείρισης τουριστικών κρίσεων και καταστροφών, ήταν κρίσιμο να αναλυθεί σε βάθος η προσέγγιση του Faulkner (2001).

Η έλλειψη συντονισμού, οργάνωσης των εργαζομένων και των υποδομών γενικότερα είναι ένα κρίσιμο ζήτημα που πρέπει να τονιστεί στη μελλοντική στρατηγική των υπευθύνων με ρητό στόχο την ελαχιστοποίηση ρίσκων και κινδύνων που έχουν ουσιαστικό αντίκτυπο στον τουριστικό τομέα. Όλες οι λύσεις θα συμβάλουν στην ανάπτυξη και βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο.

---

 

• Βιβλιογραφια

de Albuquerque, K. and McElroy, J. (1999) ‘Tourism and crime in the Caribbean’, Annals of Tourism Research, 26(4), pp. 968–984. doi: 10.1016/S0160-7383(99)00031-6.

Anderson, B. A. (2006) ‘Crisis management in the Australian tourism industry: Preparedness, personnel and postscript’, Tourism Management, 27(6), pp. 1290–1297. doi: 10.1016/j.tourman.2005.06.007.

Armstrong, E. K. (2008) Tourism destination recovery after the 2003 Canberra fires. University of Canberra. doi: 10.26191/1G9Y-H018.

Armstrong, E. K. and Ritchie, B. W. (2008) ‘The Heart Recovery Marketing Campaign’, Journal of Travel & Tourism Marketing, 23(2–4), pp. 175–189. doi: 10.1300/J073v23n02_14.

Baade, R. A. and Matheson, V. A. (2007) ‘Professional Sports, Hurricane Katrina, and the Economic Redevelopment of New Orleans’, Contemporary Economic Policy, 25(4), pp. 591–603. doi: 10.1111/j.1465-7287.2007.00075.x.

Baxter, E. and Bowen, D. (2004) ‘Anatomy of tourism crisis: explaining the effects on tourism of the UK foot and mouth disease epidemics of 1967–68 and 2001 with special reference to media portrayal’, International Journal of Tourism Research, 6(4), pp. 263–273. doi: 10.1002/jtr.487.

Bernan, R. and Roel, G. (1993) ‘Encounter with Death and Destruction: The 1985 Mexico City Earthquake’, Group Analysis, 26(1), pp. 81–89. doi: 10.1177/0533316493261007.

Blake, A. and Sinclair, M. T. (2003) ‘TOURISM CRISIS MANAGEMENT: US Response to September 11’, Annals of Tourism Research, 30(4), pp. 813–832. doi: 10.1016/S0160-7383(03)00056-2.

Boukas, N. and Ziakas, V. (2013) ‘Impacts of the Global Economic Crisis on Cyprus Tourism and Policy Responses’, International Journal of Tourism Research, 15(4), pp. 329–345. doi: 10.1002/jtr.1878.

Braksiek, R. J. and Roberts, D. J. (2002) ‘Amusement park injuries and deaths’, Annals of Emergency Medicine, 39(1), pp. 65–72. doi: 10.1067/mem.2002.120127.

Brayshaw, D. (1995) ‘Negative publicity about tourism destinations – a Florida case study.’, Travel & Tourism Analyst, (No. 5), pp. 62–71. Available at: https://www.cabdirect.org/cabdirect/abstract/19961804155 (Accessed: 10 July 2021).

Butler, R. W. (1974) ‘The social implications of tourist developments’, Annals of Tourism Research, 2(2), pp. 100–111. doi: 10.1016/0160-7383(74)90025-5.

1. MICHAEL HALL and JARKKO SAARINEN (2010) ‘Last Chance to See? Future Issues for Polar Tourism and Change –’, in Tourism and Change in Polar Regions. Routledge.

Calgaro, E. and Lloyd, K. (2008) ‘Sun, sea, sand and tsunami: examining disaster vulnerability in the tourism community of Khao Lak, Thailand’, Singapore Journal of Tropical Geography, 29(3), pp. 288–306. doi: 10.1111/j.1467-9493.2008.00335.x.

Canally, C. and Timothy, D. J. (2007) ‘Perceived constraints to travel across the US-Mexico border among American university students’, International Journal of Tourism Research, 9(6), pp. 423–437. doi: 10.1002/jtr.614.

Carlsen, J. C. and Hughes, M. (2008) ‘Tourism Market Recovery in the Maldives After the 2004 Indian Ocean Tsunami’, Journal of Travel & Tourism Marketing, 23(2–4), pp. 139–149. doi: 10.1300/J073v23n02_11.

Cassedy, K. (1991) Crisis management planning in the travel and tourism industry: a study of three destination cases and a crisis management planning manual. San Francisco, Calif: Pacific Asia Travel Association.

Chow, W. K. and Kot, H. T. (1989) ‘Hotel fires in Hong Kong’, International Journal of Hospitality Management, 8(4), pp. 271–281. doi: 10.1016/0278-4319(89)90004-2.

Cioccio, L. and Michael, E. J. (2007) ‘Hazard or disaster: Tourism management for the inevitable in Northeast Victoria’, Tourism Management, 28(1), pp. 1–11. doi: 10.1016/j.tourman.2005.07.015.

Crotts, J. C. (2003) ‘Theoretical perspectives on tourist criminal victimisation: [Reprint of original article published in v.7, no.1, 1996: 2-9.]’, Journal of Tourism Studies, 14(1), pp. 92–98. doi: 10.3316/ielapa.200305728.

Cushnahan, G. (2004) ‘Crisis Management in Small-Scale Tourism’, Journal of Travel & Tourism Marketing, 15(4), pp. 323–338. doi: 10.1300/J073v15n04_06.

Deborah Nguyen (2021) Natural disasters occurring three times more often than 50 years ago: new FAO report, UN News. Available at: https://news.un.org/en/story/2021/03/1087702 (Accessed: 30 June 2021).

Dolnicar, S. (2005) ‘Understanding barriers to leisure travel: Tourist fears as a marketing basis’, Journal of Vacation Marketing, 11(3), pp. 197–208. doi: 10.1177/1356766705055706.

Durocher, J. (1994) ‘Recovery Marketing: What to Do after a Natural Disaster’, Cornell Hotel and Restaurant Administration Quarterly, 35(2), pp. 66–70. doi: 10.1177/001088049403500220.

Faulkner, B. (2001) ‘Towards a framework for tourism disaster management’, Tourism Management, 22(2), pp. 135–147. doi: 10.1016/S0261-5177(00)00048-0.

Faulkner, B. and Vikulov, S. (2003) Chapter 12. Katherine, Washed Out One Day, Back on Track the Next: A Post- Mortem of a Tourism Disaster, Progressing Tourism Research – Bill Faulkner. Channel View Publications, pp. 269–294. Available at: https://www.degruyter.com/document/doi/10.21832/9781873150498-018/html (Accessed: 11 July 2021).

Freitag, T. G. (1994) ‘Enclave tourism development for whom the benefits roll?’, Annals of Tourism Research, 21(3), pp. 538–554. doi: 10.1016/0160-7383(94)90119-8.

Glaeßer, D. (2007) Crisis management in the tourism industry. 1. ed., Reprint. Amsterdam Heidelberg: Butterworth-Heinemann.

Gu, H. and Wall, G. (2006) ‘Sars in China: Tourism Impacts and Market Rejuvenation’, Tourism Analysis, 11(6), pp. 367–379. doi: 10.3727/108354206781040731.

Gurtner, Y. (2004) ‘After the Bali Bombing – the Long Road to Recovery’, The Australian Journal of Emergency Management, 19(4), pp. 56–66. doi: 10.3316/ielapa.376310894743772.

Heath, R. (1995) ‘The Kobe earthquake: some realities of strategic management of crises and disasters’, Disaster Prevention and Management: An International Journal, 4(5), pp. 11–24. doi: 10.1108/09653569510100965.

Henderson, J. C. (1999a) ‘Asian Tourism and the Financial Indonesia and Thailand Compared’, Current Issues in Tourism, 2(4), pp. 294–303. doi: 10.1080/13683509908667857.

Henderson, J. C. (1999b) ‘Tourism management and the Southeast Asian economic and environmental crisis: a Singapore perspective’, Managing Leisure, 4(2), pp. 107–120. doi: 10.1080/136067199375887.

Henderson, J. C. (2003a) ‘Communicating in a crisis: flight SQ 006’, Tourism Management, 24(3), pp. 279–287. doi: 10.1016/S0261-5177(02)00070-5.

Henderson, J. C. (2003b) ‘Managing Tourism and Islam in Peninsular Malaysia’, Tourism Management, 24(4), pp. 447–456. doi: 10.1016/S0261-5177(02)00106-1.

Henderson, J. C. (2007) Tourism crises: causes, consequences and management. Amsterdam ; Boston: Butterworth-Heinemann (The management of hospitality and tourism enterprises series).

Henderson, J. C. and Ng, A. (2004) ‘Responding to crisis: severe acute respiratory syndrome (SARS) and hotels in Singapore’, International Journal of Tourism Research, 6(6), pp. 411–419. doi: 10.1002/jtr.505.

Hystad, P. and Keller, P. (2006) ‘Disaster Management: Kelowna Tourism Industry’s Preparedness, Impact and Response to a 2003 Major Forest Fire’, Journal of Hospitality and Tourism Management, 13(1), pp. 44–58. doi: 10.1375/jhtm.13.1.44.

Hystad, P. W. and Keller, P. C. (2008) ‘Towards a destination tourism disaster management framework: Long-term lessons from a forest fire disaster’, Tourism Management, 29(1), pp. 151–162. doi: 10.1016/j.tourman.2007.02.017.

Johnson Tew, P. et al. (2008) ‘SARS: lessons in strategic planning for hoteliers and destination marketers’, International Journal of Contemporary Hospitality Management. Edited by C. Jayawardena, 20(3), pp. 332–346. doi: 10.1108/09596110810866145.

Kozak, M., Crotts, J. C. and Law, R. (2007) ‘The impact of the perception of risk on international travellers’, International Journal of Tourism Research, 9(4), pp. 233–242. doi: 10.1002/jtr.607.

Lawton, T. C. (2017) Cleared for Take-Off: Structure and Strategy in the Low Fare Airline Business. Routledge.

Lois, P. et al. (2004) ‘Formal safety assessment of cruise ships’, Tourism Management, 25(1), pp. 93–109. doi: 10.1016/S0261-5177(03)00066-9.

Mathieson, A. and Wall, G. (1982) Tourism: economic, physical, and social impacts. London ; New York: Longman.

MF Floyd, and L Pennington-Gray (2004) ‘Profiling risk perceptions of tourists’, Annals of Tourism Research, 31(4), pp. 1051–1054. Available at: https://scholar.google.com/citations?view_op=view_citation&hl=el&user=fcxJxkkAAAAJ&citation_for_view=fcxJxkkAAAAJ:WF5omc3nYNoC (Accessed: 11 July 2021).

Miller, G. A. and Ritchie, B. W. (2003) ‘A Farming Crisis or a Tourism Disaster? An Analysis of the Foot and Mouth Disease in the UK’, Current Issues in Tourism, 6(2), pp. 150–171. doi: 10.1080/13683500308667949.

Monterrubio, J. C. (2010) ‘Short-term economic impacts of influenza A (H1N1) and government reaction on the Mexican tourism industry: an analysis of the media’, International Journal of Tourism Policy, 3(1), pp. 1–15. doi: 10.1504/IJTP.2010.031599.

Murphy, P. E. and Bayley, R. (1989) ‘Tourism and Disaster Planning’, Geographical Review, 79(1), pp. 36–46. doi: 10.2307/215681.

Papatheodorou, A., Rosselló, J. and Xiao, H. (2010) ‘Global Economic Crisis and Tourism: Consequences and Perspectives’, Journal of Travel Research, 49(1), pp. 39–45. doi: 10.1177/0047287509355327.

Peters, M. and Pikkemaat, B. (2006) ‘Crisis Management in Alpine Winter Sports Resorts—The 1999 Avalanche Disaster in Tyrol’, Journal of Travel & Tourism Marketing, 19(2–3), pp. 9–20. doi: 10.1300/J073v19n02_02.

Petridou, E. et al. (1997) ‘Epidemiology of road traffic accidents during pleasure travelling: the evidence from the island of Crete’, Accident Analysis & Prevention, 29(5), pp. 687–693. doi: 10.1016/S0001-4575(97)00038-9.

Pforr, C. and Hosie, P. J. (2008) ‘Crisis Management in Tourism: Preparing for Recovery’, Journal of Travel & Tourism Marketing, 23(2–4), pp. 249–264. doi: 10.1300/J073v23n02_19.

Prideaux, B., Laws, E. and Faulkner, B. (2003) ‘Events in Indonesia: exploring the limits to formal tourism trends forecasting methods in complex crisis situations’, Tourism Management, p. 13.

Reisinger, Y. and Mavondo, F. (2005) ‘Travel Anxiety and Intentions to Travel Internationally: Implications of Travel Risk Perception’, Journal of Travel Research, 43(3), pp. 212–225. doi: 10.1177/0047287504272017.

Ritchie, A. P. B. (2008) ‘Tourism Disaster Planning and Management: From Response and Recovery to Reduction and Readiness’, Current Issues in Tourism, 11(4), pp. 315–348. doi: 10.1080/13683500802140372.

Ritchie, B. W. (2009) Crisis and Disaster Management for Tourism. Multilingual Matters. doi: 10.21832/9781845411077.

Ritchie, J. R. B. and Crouch, G. I. (eds) (2003) The competitive destination: a sustainable tourism perspective. Wallingford: CABI. doi: 10.1079/9780851996646.0000.

Ritchie, J. R. B., Goeldner, C. R. and McIntosh, R. W. (2003) Tourism : principles, practices, philosophies : 9th ed. John Wiley & Son (New Jersey). Available at: http://repository.ntt.edu.vn/jspui/handle/298300331/1587 (Accessed: 30 June 2021).

Rittichainuwat, B. (2011) ‘Ghosts- Ghosts A travel barrier to tourism recovery’, Annals of Tourism Research, 38(2), pp. 437–459. doi: 10.1016/j.annals.2010.10.001.

Roehl, W. S. and Fesenmaier, D. R. (1992) ‘Risk Perceptions and Pleasure Travel: An Exploratory Analysis’, Journal of Travel Research, 30(4), pp. 17–26. doi: 10.1177/004728759203000403.

Santana, G. (2003) ‘Crisis management and tourism: beyond the rhetoric.’, Journal of Travel & Tourism Marketing, 15(4), pp. 299–321. Available at: https://www.cabdirect.org/cabdirect/abstract/20043065599 (Accessed: 10 July 2021).

de Sausmarez *, N. (2004) ‘Crisis management for the tourism sector: Preliminary considerations in policy development’, Tourism and Hospitality Planning & Development, 1(2), pp. 157–172. doi: 10.1080/1479053042000251070.

Scott, N. and Laws, E. (2005) ‘Tourism crises and disasters: enhancing understanding of system effects’, Journal of Travel and Tourism Marketing, 19, pp. 149–158. doi: 10.1300/J073v19n02_12.

Sönmez, S. F. and Graefe, A. R. (1998) ‘Influence of terrorism risk on foreign tourism decisions’, Annals of Tourism Research, 25(1), pp. 112–144. doi: 10.1016/S0160-7383(97)00072-8.

Speakman, M. and Sharpley, R. (2012) ‘A chaos theory perspective on destination crisis management: Evidence from Mexico’, Journal of Destination Marketing & Management, 1(1), pp. 67–77. doi: 10.1016/j.jdmm.2012.05.003.

Taylor, G. D. (1976) ‘Book Reviews : THE GOLDEN HORDES: INTERNATIONAL TOURISM AND THE PLEASURE PERIPHERY by Louis Turner and John Ash (Constable and Company, Ltd., 10 Orange Street, London, WC2H 7EG England, 1975. 317pp., approximately $7.00’, Journal of Travel Research, 15(1), pp. 40–41. doi: 10.1177/0047287576015001153.

World Tourism Organization (2013) UNWTO Tourism Highlights 2013. Available at: https://www.e-unwto.org/doi/pdf/10.18111/9789284415427 (Accessed: 1 July 2021).